La X Equestris a Monza, 03/07/2004

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Ci presentiamo all'alba delle 7.30 davanti all'ingresso della biglietteria e quello che ci aspetta è già di per se sconfortante! Va bene la levataccia, va bene la bolgia umana che si accalca nella speranza di accaparrarsi un paio di turni, ma quello che fa imbestialire la "folla" noi compresi e che, essendo prevista la distribuzione dei numerini in base ai quali poi presentarsi alla biglietteria, la persona incaricata si mette esattamente di fronte all'entrata, alla fine del lungo corridoio, ed in più li distribuisce solo a chi ormai, dopo due ore di coda, è già arrivato davanti alla porta stessa!  In pratica con un colpo di genio (si fa per dire) viene vanificato tutto il sistema... Invece di prendere il proprio numerino ed andare ad aspettare il proprio turno da qualche parte tutti devono stare in coda nella fila biblica, per poi ritirare il numero ed entrare contestualmente! Assurdo! Le offese all'indirizzo della organizzazione si sprecano e le voci mormorano che Monza faccia di tutto per allontanare i motociclisti, tagliando le date a loro disposizione e creando "volutamente" caos e disagio... Il tutto nell'era delle prenotazioni all'insegna dell' e@commerce !!!

Ma sorvoliamo su questa pietosa premessa ed andiamo avanti...

Quando finalmente è il nostro turno riusciamo ad ottenere i nostri due turni, ovviamente quelli rimasti sono alla fine della giornata, quindi ci attende una lunga attesa nel paddock all'ombra di qualche pianta...

Ne approfittiamo per fare un po' di manutenzione alle moto ed interrogarci sugli assenti...

Che fine ha fatto lo Zio e la sua RSV-R ?

Dove sono Lele e RennyBoy ?

Per ora è un mistero, mentre inganniamo il tempo nei soliti intrattenimenti, vale a dire sfide reciproche, scherzi e canzonamenti, la coppia Comin/Dominik ne approfitta per isolarsi dagli altri brontolando sulla giornata e guardando con sempre più distacco le proprie cavalcature... Che sia l'inizio di un loro addio alle piste!?!

Nel contempo a rallegrare gli animi fa la sua apparizione a sorpresa lo Zio, che ci stupisce tutti  presentandosi sopra una fiammante Yamaha R1 2004 ancora luccicante di concessionaria!!!   

Tutti ci facciamo intorno al nostro amico per felicitarci e per ammirare la belva, tranne Uccio Dominik che sbianca (ancora di più) nel timore, probabilmente infondato, che con il nuovo mostro quattro cilindri jap non riuscirà più a stare davanti allo Zio !!!   Così da una parte festeggiamo lo Zio Pariset, dall'altra proviamo a "motivare" il rassegnato KawaDominik, intanto il tempo passa e le sorprese non sono finite!!!

Infatti, secondo colpo di scena, si presenta in pista anche Lele Revenge... ma sul suo carrello la solità sagoma nera della sua RSV-R 1000 ha qualcosa di strano...

Guardiamo meglio mentre si avvicina e cosa vediamo!!!  Una fiammante Kawasaki ZX10R appena ritirata ha preso il posto del pompone di Noale, che ha così perso i suoi due pilastri della Decima.  La moto è così nuova che Lele non l'ha neanche mai accesa! Si è recato al mattino presto dal concessionario, l'ha caricata sul carrello ed è venuto direttamente a Monza per quello che sarà, a tutti gli effetti, un rodaggio un po... brutale!!!

La "forza oscura" del kawateam sta prendendo il sopravvento ed i Nazgul neri adesso sono tre fra le nostre fila!!!

Lentamente ed "inesorabilmente" il tempo passa, finché non arriva il nostro momento!

Il nostro gruppone entra in pista compatto, ma subito ci disperdiamo ognuno con il proprio passo.

Tuttavia, ad ogni nuova puntata in pista, è sempre di più la gente che sverniciamo rispetto a chi svernicia noi, anzi qui a Monza sta diventando persino difficile girare nei turni riservati ai "targati" stante il livello piuttosto basso dei partecipanti.

Così, facendo lo slalom fra le moto, mi porto abbastanza rapidamente su tempi decenti, intorno al 2.05 che tuttavia non mi accontentano.

Soprattutto con la ZX10R soffro, rispetto a quando avevo la Suzuki 1000, la curvona Biassono, quella da affrontare in pieno uscendo ad oltre 250!  L'agilissima Ninja sembra infatti, sul veloce, essere decisamente meno stabile e più ballerina...

Intanto viene data bandiera Rossa, ci fermiamo per qualche minuto e provo a rintracciare Ricky per ingarellarmi un po', ma quando partiamo mi attende una "amara sorpresa", dopo il primo giro rimango senza benzina in parabolica e, con l'abbrivio, riesco a portarmi in paddock!

Strano, non avevo il pieno ma sicuramente più di metà tanica!  Ne approfitto per rifornire il serbatoio fino all'orlo ma intanto il turno è finito ed io ne ho perso metà !!!

Gli altri escono poco alla volta e inizia il controllo incrociato dei tempi! E per mia sfortuna è Black Magic ad avere la meglio, garantendosi con un 2.02.9 anche la Pole Position del nostro gruppo sul circuito Lombardo! Un vero peccato che non sia riuscito a "tampinarlo" a causa dello stop anticipato!!!

Ma c'è ancora un turno per rifarsi e, dopo la breve sosta, ripartiamo e questa volta sono deciso a non staccarmi dal suo codone...  Partiamo è già al giro di lancio stiamo spingendo superando altri motociclisti un po' dappertutto, in parabolica ci lanciamo veramente ed io mi metto ad inseguire Ricky sfruttando la scia...

Alla staccata della prima variante mi sorprende frenando troppo, devo scartare a sinistra per non centrarlo e prendere la via di fuga.  Quando rientro lui è già lanciato in Biassono e mi butto all'inseguimento, ma devo ricucire uno strappo di qualche centinaio di metri!!!   Ci do dentro alla Roggia, alle due di Lesmo ed al Serraglio, ed alla staccata dell'Ascari riesco finalmente a ricongiungermi, abbozzando un timido attacco. Ripassiamo sul traguardo ed il crono segna 2.03.9 lasciandomi nell'eterno dubbio se, senza l'uscita ed il taglio della variante, avrei potuto fare meglio.

Proseguiamo ed inizia il valzer dei doppiaggi. Anche se siamo in mezzo alla gente riusciamo comunque a tenere un passo di 2.05, fino a quando Ricky non riesce a passare un paracarro in Ascari mentre io dietro, per evitare scende da "deja vu" già viste in quel punto, sono costretto a chiudere ed incolonnarmi per quelle che sembrano "ore" dietro al fermone, quando in uscita me ne libero Ricky non si vede neanche più, probabilmente è già in Parabolica...!

Immediatamente reputo "persa" la possibilità di riprenderlo, quindi mi metto a trotterellare sperando di incontrare qualcun'altro del gruppo, e sopratutto Fabius che era partito all'attacco subito dietro di me e Ricky ma non ho più visto... e se non riprendo anche lui (io ho sempre la minicam sulla moto) poi mi fa il "mazzo"...

Ma il distacco dagli altri forse è troppo cospicuo, fatto sta che non incontro più nessuno e mi rimetto a girare sempre su un passo piuttosto buono fra il 2.04 ed il 2.05

Finito il turno e tornato in paddock l'amara scoperta! Subito vengo informato del fatto che Fabius è carambolato alla Roggia già al secondo giro, nel forzato tentativo di inseguirci.

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Lui non ha niente (ma si prenderà lo stesso tre settimane di malattia a scopo "precauzionale") mentre la moto è messa decisamente peggio!   Insomma la giornata ha preso una brutta piega.

Io e Gynus dopo esserci riposati un po' andiamo a recuperare il "rudere", mentre Comin profetizza i propri loschi auguri del tipo "io lo dicevo che bisogna andare piano... ci si fa male in moto... ecc..." come, fra l'altro, aveva iniziato a fare fin dal mattino, garantendosi così a vita il titolo di "nefasto gufo" della compagnia!!!

Il "nazgul-rottame" ci aspetta ai box.  Ad un primo sommario esame non è messo benissimo, le sovrastrutture sono tutte andate a causa delle carambole su se stessa che la moto ha fatto. Riesco comunque a metterla in moto ed a portarla piano piano al carrello...

Intanto Fabius inizia a quantificare in moneta il valore dei danni, ma soprattutto, con due disarcionamenti in tre uscite, perde definitivamente fiducia nel mezzo e, combinate le due cose, opterà per un rapido passaggio verso la meno scorbutica R1 2004, che così guadagna in un solo colpo due adepti!

Uccio KawaDominik prende la palla al volo per dichiarare l'abbandono a breve dalle piste, anche se non si sa se questo vuol dire fra un mese, un anno o più, ed inizia a sfogliare un catalogo Harley.

Sasà ride compiaciuto contento di non essere più il solo ad avere distrutto una moto (nel suo caso RSV) nella combriccola.

Black Magic è troppo occupato ad ammirare il suo 2.02.9 sull'Aim per occuparsi della cosa (pare abbia sigillato lo strumento e messo in cornice), mentre Lele Revenge, al contrario, si dichiara entusiasta del passaggio dall'Aprilia alla Kawasaki, ma ancora non ha il crono quindi è tutto da verificare.

A me mi tocca, per la seconda volta, cedere il posto sul carrello. Meno male che qui siamo a Monza e non è un problema...

Insomma la giornata finisce in tono minore, ma il morale non tarderà a risollevarsi presto, visto che già per il 19 Luglio abbiamo il Mugello che ci aspetta!!!

Hereticus